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公役取合营100问,做机器设想确定用得着!柒零
发表时间:2018-01-25

1. 什么称为公差?

答:允许零件尺寸和多少参数的改观量就称为公差。

2. 什么称为尺寸?

答:用特定单元透露表现长度值的数字。

3. 什么称为基本尺寸?

答:使设计给定的尺寸。

4. 什么称为现实尺寸?

答:是经由过程测量取得的尺寸。

5. 什么称为极限尺寸?

答:是指允许尺寸变更的两个极限值。

6. 什么称为最大实体状态(简称MMC)和最大实体尺寸?

答:最大实体状态系指孔或轴在尺寸公差范围内,具有材料量至多时的状态。在此状态下的尺寸,称为最大实体尺寸,它是孔的最小极限尺寸和轴的最大极限尺寸的统称。

7. 什么称为最小实体状况(简称LMC)和最小实体尺寸?

答:最小实体状态系指孔或轴在尺寸公差范围内,具有材料起码时的状态。在此状态下的尺寸,称为最小实体尺寸,它是孔的最大极限尺寸和轴的最小极限尺寸的统称。

8. 什么称为感化尺寸?

答:在配合面的全长上,与实际孔内接的最大理念轴尺寸,称为孔的作用尺寸。与实际轴外接的最小幻想孔的尺寸,称为轴的作用尺寸。

9. 什么称为尺寸偏差?

答:是指某一个尺寸加其基本尺寸所得的代数差。

10.什么称为尺寸公差?

答:是指容许尺寸的更改度。

11.什么称为零线?

答:在公差与配合图解(简称公差带图)中,确定偏差的一条基准直线,即零偏差线。

12.什么称为公差带?

答:在公差带图中,由代表上、下偏差的两条直线所限制的一个地区。

13.什么称为基本偏差?

答:是用来确定公差带相对零线位置的上偏差或下偏差,一样平常指凑近零线的谁人偏差。当公差带位于零线上方时,其基本偏差为下偏差;位于零线下方时,其基本偏差为上偏差,见图1。

图 1

14.什么称为标准公差?

答:国标规定的,用以确定公差带巨细的任一公差。

15.什么称为配合?

答:是指基本尺寸相同的、互相结合的孔和轴公差带之间的闭系。

16.什么称为基孔制?

答:是基本偏差为一定的孔的公差带,与不同基本偏差的轴的公差带形成

种配合的一种制度。

17.什么称为基轴制?

答:是基本偏差为必定的轴的公差带,与不同基本偏差的孔的公差带形成各类配合的一种轨制。

18.什么称为配合公差?

答:是许可间隙的变化量,它等于最大间隙与最小间隙之代数差的相对值,也等于互相配合的孔公差带与轴公差带之和。

19.什么称为间隙配合?

答:孔的公差带完全在轴的公差带之上,即具有间隙的配合(包括最小间隙等于零的配合)。

20.什么称为过盈配合?

答:孔的公差带完整在轴的公差带之下,即拥有过盈的配合(包含最小过盈等于零的配合)。

21.什么称为过渡配合?

答:在孔与轴的配合中,孔与轴的公差带相互交迭,任取此中一双孔和轴相配,可能存在间隙,也可能具备过盈的配合。

22.基孔制配合为H11/c11或基轴制基孔制配合为C11/h11时,优先配合特性是什么?

答:间隙很大,用于很松的、迁移转变很缓的动配合;要求至公差与大间隙的外露组件;要求装配便利的很松的配合。相当于旧国标的D6/dd6。

23.基孔制配合为H9/d9或基轴制基孔制配合为D9/h9时,优先配合特性是什么?

答:间隙很大的自由迁移转变配合,用于精度非主要要求时,或有大的温度变更、高转速或大的轴颈压力时。相当于旧国标D4/de4。

24.基孔制配合为H8/f7或基轴制基孔制配合为F8/h7时,劣前配合特性是什么?

答:间隙不大的迁移转变配合,用于中等转速与中等轴颈压力的准确迁移转变;也用于装配较易的中等定位配合。相当于旧国标D/dc。

25.基孔制配合为H7/g6或基轴制基孔制配合为G7/h6时,优先配合特性是什么?

答:间隙很小的滑动配合,用于不盼望自由迁徙改变、但可自在挪动和滑动并要求邃稀精巧定位时,也可用于要求明白的定位配合。相称于旧国标D/db。

26.基孔制配合为H7/h6; H8/h7;H9/h9; H11/h11或基轴制基孔制配合为H7/h6; H8/h7; H9/h9; H11/h11时,优先配合特性是什么?

答:均为间隙定位配合,零件可自由装拆,而工作时一样平常相对运动不动。在最大实体条件下的间隙为零,在最小实体条件下的间隙由公差等级决议。H7/h6相当于旧国标D/d;H8/h7相当于旧国标D3/d3;H9/h9相当于旧国标D4/d4;H11/h11相当于旧国标D6/d6。

27.基孔制配合为H7/h6或基轴制基孔制配合为K7/h6时,优先配合特性是什么?

答:过渡配合,用于邃密精美定位。相当于旧国标D/gc。

28.基孔制配合为H7/n6或基轴制基孔制配合为N7/h6时,优先配合特性是什么?

答:过渡配合,允许有较大过盈的更邃密精美定位。相当于旧国标D/ga。

29.基孔制配合为H7/p6或基轴制基孔制配合为P7/h6时,优先配合特性是什么?

答:过盈定位配合,即小过盈配合,用于定位精度特殊主要时,能以最佳的定位精度到达部件的刚性及对中性要求,而对内孔随压力无特别要求,不依附配合的松固性通报冲突负荷。相称于旧国标D/ga~D/jf。个中H7小于或等于3mm为过渡配合。

30.基孔制配合为H7/s6或基轴制基孔制配合为S7/h6时,优先配合特性是什么?

答:中等压入配合,适用于一样平常钢件;或用于薄壁件的冷缩配合,用于铸铁件可得到最紧的配合,相当于旧国标D/je。

31.基孔制配合为H7/u6或基轴制基孔制配合为U7/h6时,优先配合特性是什么?

答:压入配合,适用于能够随大压入力的零件或不宜承受大压入力的冷缩配合。

32.轴的基本偏差为a;b时,配合特性是什么?

答:属间隙配合,可获得特别大的间隙,很少应用。

33.轴的基本偏差为c时,配合特性是什么?

答:属间隙配合,可获得很大的间隙,日常适用于迟缓、松懈的动配合。用于任务前提较差(如农业机器),受力变形,或为了便于拆配,面必需保障有较大的间隙时。推举配合为H11/c11,其较高等的配合,如H8/c7适用一轴在低温工作的严密动配合,比方内燃机排气阀和导管。

34.轴的基本偏差为d时,配合特性是什么?

答:属间隙配合,配合一样平常用于IT7~IT11级,透用于松的迁移转变配合,如密启盖、滑轮、空转带轮等与轴的配合。平易近适用于大直径滑动轴承配合,如透平机、球磨机、轧滚成型和重型曲折机及其余重型机械中的一些滑动支承。

35.轴的基本偏差为e时,配合特性是什么?

答:属间隙配合,多用于IT7~IT9级,平日适用于要供有显明间隙,易于转折的支承配合,如大跨距、多支面收承等,高级级的e轴适用于大型、高速、重载支承配合,如蜗轮收机电、年夜型电念头、内燃机、凸轮轴及摇臂支启等。

36.轴的基本偏差为f时,配合特性是什么?

答:属间隙配合,多用于IT6~IT8级的一样平常迁移转变配合。当温度影响不大时,被广泛用于普通光滑油(脂)潮滑的支承,如齿轮箱、小电动机、泵等的转轴与滑动支承的配合。

37.轴的基本偏差为g时,配合特性是什么?

答:属间隙配合,配合间隙很小,制造本钱高,除很轻负荷的邃密精美安装外,不推荐用于迁移转变配合。多用于IT5~IT7级,最合适不回转的邃密精美滑动配合,也用于拉销等定位配合,如邃密精美连杆轴承、活塞、滑阀及连杆销等。

38.轴的基本偏差为h时,配合特性是什么?

答:属间隙配合,多用于IT4~IT11级。普遍用于无绝对转折的整机,做为一般的定位配合,若出有温度变形硬套,也用于精密优美滑动配合。

39.轴的基本偏差为js时,配合特性是什么?

答:属过渡配合,为完全对称偏差(+IT/2)。平均为稍有间隙的配合,多用于IT4-7级,要求间隙比h轴小,并允许略有过盈的定位配合(如联轴器),可用手或木锤装配。

40.轴的基本偏差为k时,配合特性是什么?

答:属过渡配合,仄均为没有间隙的配合,适用于IT4-IT7级。,推荐用于稍有过盈的定位配合,垮台为了打消振动用的定位配合。一样平经常使用木锤装配。

41.轴的基本偏差为m时,配合特性是什么?

答:属过渡配合,平均为具有小过渡配合。适用IT4I-T7级,用锤或压力机装配,平日推荐用于紧密的组件配合。H6/n5配合时为过盈配合。

42.轴的基本偏差为n时,配合特性是什么?

答:属过渡配合,均匀过盈比m轴稍大,很少失掉间隙,适用IT4-IT7级,用锤或压力机装配,每每推荐用于紧密的组件配合。H6/n5配合时为过盈配合。

43.轴的基本偏差为p时,配合特征是什么?

答:属过盈配合, 与H6或H7配应时是过盈配合,与H8孔配应时则为过渡配合。对非铁类零件,为较沉的压进配合,当须要时易于装配。对钢、铸铁或铜、钢组件装配是尺度压进配合。

44.轴的基本偏差为r时,配合特性是什么?

答:属过盈配合, 对铁类零件为中等的入配合,对非铁类零件,为轻打入的配合,当需要时可以拆卸。与H8孔配合,直径在100mm以上时为过盈配合,直径小时为过渡配合。

45.轴的基本偏差为s时,配合特性是什么?

答:属过盈配合, 用于钢和铁制零件的永恒性和半永远装配。可产死相当大的结协力。当用弹性资料,如轻合金时,配合性度与铁类零件的P轴相当。例如套环压装在轴上、阀座等配合。尺寸较大时,为了不伤害配合表面,需有热胀或热缩法装配。

46.轴的基本偏差为t;u;v;x;y;z时,配合特性是什么?

答:属过盈配合,过盈量依次增大,一样平常不推荐。

47.什么情形下选用基轴制?

答:直接使用按基准轴的公差带制造的有一定公差等级(―般为8至11级)而不再进行机械加工的冷拔钢材做轴。这时候,可以选择不同的孔公差带位置来形成各类不同的配合需要。在农业机械和纺织机械中,这类情况比较多。

加工尺寸小于1mm的邃密精美轴要比加工同级的孔艰苦很多,因而在仪器仪表制造、钟表出产、无线电和电子止业中,凡是应用经由光轧成形的细钢丝间接做轴,那时辰选用基轴制配合要比基孔制经济收入好。

从结构上考虑,周一根轴在不同部位与几个孔相配合,而且各自有不同的配合要求,这时候候应斟酌采用基轴制配合。

48.与标准件如何配合?

答:若与标准件配合,应以标准件为基准件确定配合制。

例如,在转动轴承支持结构中,滚动轴承外圈与箱体孔的配合应采用基轴制,轴承内圈与轴颈的配合应当采取基孔制,箱体孔按J7造造,轴颈按k6制制。

49.研磨加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT1~IT5。

50.衍磨加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT4~IT7。

51.金刚石车加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT5~IT7。

52.金刚石镗加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT5~IT7。

53.圆磨加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT5~IT8。

54.平磨加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT5~IT8。

55.推削加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT5~IT8。

56.精车精镗加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT7~IT9。

57.铰孔加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT6~IT10。

58.铣削加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT8~IT11。

59.刨、插加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT10~IT11。

60.滚压、挤压加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT10~IT11。

61.粗车加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT10~IT12。

62.细镗加工圆法,应取公差等级什么规模?

答:应取IT10~IT12。

63.钻削加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT10~IT13。

64.冲压加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT10~IT14。

65.砂型铸造加工方法,应取公差等级什么范围?

答:答与IT14~IT15。

66.金属型锻造加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT14~IT15。

67.铸造加工办法,应取公差品级什么范畴?

答:应取IT15~IT16。

68.气割加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT15~IT18。

69.确定基本偏差有几种方法?

答:确定基本偏差的方法有三种:试验法、较劲争辩法和类比法。

70.什么称为试验法?

答:试验法便是应用试验的方法确定满意产物工作机能的配合种类,主要用于如航天、航空、国防、核产业和铁路运输行业中一些要害性机构中,对产物性能影响大而又缺少教训的重要、症结性的配合。应方法比较可靠。其过错舛误是需进行试验,成本高、周期少。较少应用。

71.什么称为较量争论法?

答:较量争论法是根据使用要求经由过程理论较量争论来确定配合种类。其长处是实践根据充足,成本较试验法低,但由于理论较量争论弗成能把机械设备工作情况的各种实际身分考虑得非常周全,因此设计计划不如经由过程试验法确定的正确。例如,用较劲争论法确定滑动轴承间隙配合的配合种类时,根据液体润滑理论可以比赛争论其允许的最小间隙,据此从标准当选择适当的配合种类;用较量争论法确定完端赖过盈传递负荷的过盈配合种类时,依据要传递负荷的大小,按弹、塑性变形理论,可以较量争论出需要的最小过盈,据此选择适合的过盈配合种类,同时验算零件材料强度是否是可以也许承受该配合种类所产生的最大过盈。由于影响配合间隙、过盈的要素良多,理论较量争论只能是远似的。

72.什么称为类比法?

答:类比法就以是与设计任务同类别的机器或机构中经过生产实际考证的配配合为参考,并结合所设计产品的使用要乞降应用条件的实际情况来确定配合。该方法应用最广,但要求设计职员控制充分的参考材料并具有相当的经验。用类比法确定配合时招考虑的身分以下:

受力大小。受力较大时,趋势偏紧选择配合,即应恰当天增大过盈配合的过盈量,减小间隙配合的间隙量,选用获得过盈的几率大的过渡配合。

拆装情况和结构特色。对常常拆装的配合,与不时常拆装的义务相同的配合比拟,其配合应松些。装配难题的配合,也应稍紧些。

结合长度和形位偏差。配合长度越长,由于形位误差的存在,与结合长度短的配合相比,实际形成的配合越紧。因此,宜选用适当松一些的配合。

材料、温度。当相配件的材料不同(线性收缩系数相差较大)且工作温度与标准温度+20 ℃相差较大时,要考虑热变形的影响。装配变形的影响。

73.公差等级为5级时,应用在哪些场合?

答:重要用在配合公差、形位公差要求甚小的场合,配合性子稳固,一般在机床、动员机、仪表等重要部位运用。如与D 级滚动轴承配合的箱体孔;与E级滚动轴承配合的机床主轴,机床尾架与套筒,邃密精好机械及高速机械中的轴颈,邃密精美丝杠径等。

74.公好品级为6级时,利用正在哪些场合?

答:配合性质能达到较高的平均性,如与E级滚动轴承相配合的孔、轴颈;与齿轮、蜗轮、联轴器、带轮、凸轮等连接的轴径,机床丝杠轴径;摇臂钻破柱;机床夹具中导向件的外径尺寸;6级精度齿轮的基准孔,7、8级齿轮基准轴。

75.公差等级为7级时,应用在哪些场合?

答:7级精度比6级稍低,应用条件与6 级基原形似,在一样平凡机械制造中应用较为广泛。如联轴器、带轮、凸轮等孔径;机床夹盘座孔,夹具中牢固钻套,可换钻套;7、8级齿轮基准孔,9、10级齿轮基准轴。

76.公差等级为8级时,应用在哪些场合?

答:在机械制造中属于中等精度。如轴承座衬套沿宽度标的目的尺寸,9~12级齿轮基准孔;11~12级齿轮基准轴。

77.公差等级为9~10级时,应用在哪些场合?

答:主要用于机械制造中轴套外径与孔;把持件与轴;空轴带轮与轴;单键与花键。

78.公差等级为11~12级时,应用在哪些场合?

问:合营粗量很低,拆卸后可能发生很年夜空隙,实用于基础上不甚么合营请求的场所。如机床上法兰盘取行心;滑快与滑移齿轮;加工中工序间尺寸;冲压减工的共同件;机床制作中的扳手孔与扳脚座的衔接

79.间隙配合在真际的设计中如何选用?

答:见图2

起重机吊钩的搭钮 带榫槽的法兰盘 内燃机的排气阀和导管

滑轮与轴的配合内燃机主轴的配合

齿轮轴套与轴的配合 钻套与衬套的配合

图 2

80.过渡配合在现实的设想中若何选用?

答:见图3

车床尾座的顶尖套筒的配合带轮与轴的配合

刚性联轴节的配合蜗轮青铜轮缘与轮辐的配合

图 3

81.过盈配合在实践的计划中如何选用?

答:见图4

图4

82.整件图上线性尺寸公差若何标注?

答:见图5

图 5

83.装配图上线性尺寸公差如何标注?

答:见图6

图 6

84.标准件线性尺寸公差如何标注?

答:睹图7

图 7

85.线性尺寸公差标注有什么要求?

答:公役代号与根本尺寸数字同下。

采用极限偏差标注线性尺寸公差时,上下偏差数字比基本尺寸数字小一号,且上下偏差小量点位数必须对齐,并标出正背号。

其中一个偏差为零,可用“0”标出,并与别的一个偏差个位数对齐。

下偏差底线与基本尺寸注在统一底线上。

当高低两误差数值相称时,偏偏差只注写一次,并在偏向与基本尺寸之间注“+/-”号,且两者牌号相同。

86.什么称为圆锥配开?

答:基本圆锥雷同的内、中圆锥曲径之间,因为结合分歧所造成的彼此关联。圆锥配合的配合特点是经过进程互相联合的内、外圆锥划定的轴背位置去构成间隙或过盈。间隙或过盈是在垂直于圆锥表里标的目的起感化,当心按垂直于圆锥轴线目的目标给定并丈量;对付锥度小于或即是1:3的圆锥,垂直于圆锥名义与垂直于圆锥轴线给定的数值之间的差别可疏忽没有计。按断定相结合的内、外圆锥轴向地位的分歧方式,圆锥配合分为构造型圆锥配合和位移型圆锥配合两品种型,最好的足球投注网

87.什么称为结构型圆锥配合?

答:由结构自身或结构尺寸来确定内、外圆锥相对轴向位置而获得的配合。

88.什么称为位移型圆锥配合?

答:规定轴向位移或产生轴向位移的轴向力的巨细来确定内、外圆锥相对轴向位置而失掉的配合。

89.标准公差系列由哪三项式样构成?

答:由公差等级、公差单元和基本尺寸分段。

90.什么称为一样平常公差?

答:是指在车间一般工艺条件下机床装备一样平常加工才能可达到的公差。

91.GB/T1804-1992为线性尺寸的一样平常公差规定了什么?

答:规定了f、m、c和v共4个公差等级,字母f透露表现邃密精美级,m流露表现中等级,c透露表现毛糙级,v泄漏表示最粗级。公差等级f、m、c和v分辨相当于IT12、IT14、lt16和IT17。

92.什么是线性尺寸一样平常公差的极限偏差数值表?

答:见表1

表 1

93.什么是倒圆半径跟倒角高度的极限误差数值表?

答:见表2

表 2

94.间隙配合时要注意什么?

答:基准孔H(或基准轴h)与相应公差等级的轴a~h(或孔A~H)形成间隙配合,共11种,个中

H/a(或A/h)构成的间隙最大,H/h的配合间隙最小。

H/a(A/h)、H/b(B/h)、H/c(C/h)配合,这3种配合的间隙很大,不常使用。一样平常用在工作条件较差,要求灵运动作的机械上,或用于受力变形大,轴在高温下工作需保证有较大间隙的场合。

H/d(D/h)、H/e(E/h)配合,这两种配合间隙较大,用于要求不高易于迁移转变的支撑。其中H/d(D/h)适用于较松的传动配合,如密封盖、滑轮和空转带轮等与轴的配合。也适用于大直径滑动轴承的配合,如球磨机、轧钢机等重型机械的滑动轴承,适用于IT7~IT11级。例如滑轮与轴的配合。

H/f(F/h)配合,这个配合的间隙适中,多用于IT7~IT9的一样平常传动配合,如齿轮箱、小电动机、泵等的转轴及滑动支撑的配合。

H/g(G/h)配合,此种配合间隙很小,除很轻负荷的邃密精美机构外,一样平常不必做迁移转变配合,多用于IT5 ~IT7级,适合于作来去摆动和滑动的邃密精美配合。例如钻套与衬套的配合.

H/h配合,这个配合的最小间隙为零,用于IT4~IT11级,适用于无相对迁移转变而有定心和导向要求的定位配合,若无温度、变形影响,也用于滑动配合,推荐配合H6/h5、H7/h6、H8/h7、H9/h9和H11/h11。

95.过渡配合时要留神什么?

答:基准孔H与相应公差等级轴的基本偏差代号j~n形成过渡配合(n与高精度的孔形成过盈配合)。

H/j、H/js配合,这两种过渡配合获得间隙的机遇较多,多用于IT4~IT7级,适用于要求间隙比h小并答应略有过盈的定位配合,如联轴节、齿圈与钢制轮毂以及滚动轴承与箱体的配合等。

H/k配合,此种配合获得的平均间隙濒临于零,定心较好,装配后零件遭到的打仗应力较小,可以或者拆卸,适用于IT4~IT7级,如刚性联轴节的配合。

H/m、H/n配合,这两种配合获得过盈的机会多,放心好,装配较紧,适用于IT4~IT7。

96.过盈配合时要注意什么?
答:基准孔H与响应公差等级轴的基本偏差代号p~zc形成过盈配合(p、r与较低精度的H孔形成过渡配合)。

H/p、H/r配合,这两种配合在高公差等级时为过盈配合,可用锤挨或压力机装配,只宜在大建时拆卸。主要用于定心精度很高、零件有充足的刚性、受冲击负载的定位配合,多用于IT6~IT8级。

H/s、H/t配合,这两种配合属于中等过盈配合,多采用IT6、IT7级。用于钢铁件的永久或半永暂结合。不用帮助件,依靠过盈产生的结合力,可以直接传递中等负荷。一样平常用压力法装配,也有效冷轴或热套法装配的,如铸铁轮与轴的装配,柱、销、轴、套等压入孔中的配合。

H/u、H/v、H/x、H/y、H/z配合,这多少种属于大过盈配合,过盈量顺次删大,过盈与直径之比在0.001以上。它们适用于传送大的扭矩或蒙受大的打击截荷,完齐依靠过盈产生的结合力保证坚固的连接,平常采用热套或冷轴法装配。水车的铸钢车轮与高锰钢轮箍要用H7 /u6乃至H6/u5配合。因为过盈大,要求零件质料好,强度高,不然会将零件挤裂,果此采用时要稳重,一样平常要经过实验才干投入生产。装配前去往借要禁止筛选,使一批配件的过盈量趋于分歧,比拟适中。

97.为什么优先选用基孔制?

答:由于孔的加工易于轴,改变孔的尺寸需要改变刀具、量具的数目。而转变轴的尺寸不会改变刀具、量具的数量.

98.公差等级的如何应用?

答:见表3

表 3

99.使用要求如何肯定配合的种别?

答:当孔、轴有相对移动或迁移转变时,必须取舍间隙配合。相对移动拔取间隙较小的配合,相对迁移转变拔取间隙较大的配合。

当孔、轴之间无键、销、螺钉等连接件,只能靠孔、轴之间的配合来完成传动时,必须抉择过盈配合。

过渡配合的特性是可能产生间隙,也可能产生过盈,但间隙或过盈的量相对较小。因此,当零件之间无相对活动、齐心度要求较高,且不靠配合传递能源时,经常挑选过渡配合。

100.尺寸公差与配合的选择的准则是什么?

答:选择的本则是在知足使用要求的条件下能够获得最好的技巧经济效益。


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